Dans les années 90 et début des années 2000, Porsche a entrepris plusieurs modifications dans sa gamme, dont la conception de ses moteurs. Les modèles issus de cette période, tels que le Boxster (986) et la Porsche 996 carrera 4 s, sont équipés d’un palier intermédiaire (IMS) qui connaît malheureusement un taux d’échec relativement élevé.
Qu’est-ce que le roulement IMS ?
Le terme « roulement IMS » fait référence au roulement de l’arbre intermédiaire (Intermediate Shaft Bearing) situé à l’intérieur du moteur M96/97 utilisé dans les Porsche 986, mais aussi certains modèles de 911. Ce dispositif permet de synchroniser et d’équilibrer les différentes pièces mobiles internes du moteur.
Pourquoi changer le roulement IMS ?
Malgré sa fonction cruciale, le roulement IMS n’est hélas pas toujours à la hauteur. En effet, il peut arriver que celui-ci se détériore prématurément et risque alors de provoquer de graves dommages au moteur, voire de le rendre inutilisable. Dans certains cas, la casse du roulement IMS peut entraîner une révision complète du moteur ou même son remplacement. C’est pourquoi il est souvent recommandé de remplacer cet élément avant qu’il n’occasionne des problèmes bien plus coûteux et complexes.
Les coûts associés au remplacement du roulement IMS
Dans l’univers Porsche, le remplacement du roulement IMS est une opération assez courante, notamment sur les modèles 986. Le prix moyen se situe entre 1700 et 2800€, mais ce chiffre peut varier en fonction de plusieurs paramètres tels que :
- La version de votre Porsche 986
- Le type de roulement IMS choisi (double rangée, céramique…)
- Le garage ou mécanicien Porsche sélectionné pour l’intervention
- Les éventuelles autres pièces à remplacer lors de l’opération
Bien choisir son spécialiste pour un remplacement de qualité
Il convient d’être vigilant lorsqu’il s’agit de sélectionner le bon professionnel pour remplacer votre roulement IMS. Certains prestataires peuvent proposer des tarifs alléchants, mais assurez-vous d’opter pour un expert compétent ayant une solide expérience spécifiquement dans cette opération sur Porsche 986. En effet, bien que le coût puisse être un critère important de choix, il ne faudrait pas négliger la nécessité de confier votre véhicule à un spécialiste qualifié œuvrant dans le respect des standards Porsche.
Le nombre d’heures nécessaires pour le remplacement du roulement IMS
Comme pour la plupart des interventions mécaniques, le temps qu’il faut consacrer au remplacement du roulement IMS dépendra en grande partie du mécanicien ou garage choisi. Néanmoins, il est possible d’estimer une fourchette de durée comprise entre 8 et 16 heures de travail. Cela peut influencer le coût total de l’opération, notamment si le taux horaire pratiqué par le professionnel est élevé. Il est donc intéressant de se renseigner sur le nombre d’heures estimées pour ce type d’intervention avant de prendre sa décision.
Le moment idéal pour remplacer le roulement IMS
Il n’y a pas de kilométrage précis recommandé pour procéder au remplacement du roulement IMS. Toutefois, certaines situations peuvent être propices pour envisager cette opération :
- Si vous venez d’acquérir une Porsche 986 et que son historique d’entretien ne mentionne pas le remplacement du roulement IMS
- Lors du passage d’une inspection PPI (Pre-Purchase Inspection) si vous prévoyez de vendre votre véhicule
- En complément d’autres travaux impliquant la dépose du moteur, afin de limiter les frais de main-d’œuvre
