Cofiroute, filiale du groupe Vinci Autoroutes, s’impose depuis 1970 comme un acteur incontournable du réseau autoroutier français. Gérant aujourd’hui 1211 km d’autoroutes dans le centre-ouest, elle aligne 82 gares de péage et totalise près de 123 millions de transactions chaque année. De Paris à Nantes, Le Mans, Tours, Orléans ou Angers, ce vaste domaine inclut des axes stratégiques tels que l’A10, l’A11, l’A71, l’A81, l’A85 ainsi que le fameux Duplex A86, tunnel unique à proximité de la capitale. Dans les lignes qui suivent, nous vous proposons un panorama détaillé sur ces grands axes, les tarifs 2025, le télépéage Ulys et l’ensemble des services clients proposés aux usagers.
Le réseau Cofiroute en chiffres
Mise à jourCofiroute : Une identité forte marquée par l’innovation
L’histoire de Cofiroute se distingue par une forte capacité à anticiper les besoins et à offrir des solutions innovantes pour fluidifier le trafic et préserver l’environnement. Dès 1986, l’entreprise a créé les premiers crapauducs, passages écologiques dédiés aux amphibiens, soulignant son engagement environnemental bien avant que la biodiversité ne devienne une préoccupation centrale sur le réseau autoroutier français.
Pionnière également sur le plan de la communication, Cofiroute lance en 1988 sa propre radio autoroutière, informant en temps réel les conducteurs grâce à des conseils pratiques, des bulletins de circulation et des alertes météo. Ce service novateur contribue à rendre les trajets plus sûrs et plus sereins, tout en préparant le terrain à la généralisation du paiement électronique sur autoroute.
Le lancement du télépéage inter-société en 2000
En 2000, Cofiroute se démarque avec la création du télépéage inter-société, permettant aux automobilistes de circuler librement sur différents réseaux sans multiplier les abonnements ni badges. Cette innovation a ouvert la voie à de nouveaux usages, facilitant le passage rapide aux péages grâce à un seul dispositif électronique, et a largement contribué à populariser l’abonnement télépéage.
Dès lors, les usagers peuvent emprunter des voies réservées afin d’éviter les files d’attente, optimisant ainsi la fluidité du trafic même pendant les périodes de forte affluence, notamment lors des départs en vacances.
Le Duplex A86 : un tunnel unique en Europe
Inauguré en 2011 après onze années de travaux et un investissement colossal de 2,2 milliards d’euros, le Duplex A86 relie Rueil-Malmaison à Vélizy-Villacoublay via un tunnel à deux niveaux réservé aux véhicules légers. Ce projet, unique en Europe, bénéficie d’une concession jusqu’en 2086, illustrant la volonté de Cofiroute de soutenir les mobilités urbaines d’avenir.
Salué pour son architecture innovante et sa sécurité, le Duplex A86 intègre systématiquement le badge télépéage sur toutes ses voies d’accès, transformant radicalement l’expérience utilisateur tant en matière de praticité que de rapidité.
Le réseau autoroutier Cofiroute : axes, territoires et tarification
Depuis l’Île-de-France jusqu’aux plages atlantiques, le réseau Cofiroute structure l’ouest du pays. Les principales artères desservent non seulement Paris, mais aussi Nantes, Le Mans, Angers, Orléans et Tours, reliant efficacement le Centre-Val de Loire et les Pays de la Loire.
Parmi les axes gérés figurent :
- A10 : reliant Paris à Bordeaux, avec de nombreux échangeurs locaux
- A11 : trait d’union stratégique entre Paris et Nantes
- A71 : porte vers Clermont-Ferrand et le sud central
- A81 : connecteur pour rejoindre Rennes et la Bretagne
- A85 : axe transversal passant par Tours et Saumur vers Angers
- Duplex A86 : rocade souterraine facilitant la mobilité entre l’ouest et le sud parisien
La structure tarifaire repose principalement sur un système fermé : le prix dépend de la distance parcourue et de la classe de véhicule. Plus le trajet est long, plus le montant augmente. Toutefois, certains parcours bénéficient d’offres promotionnelles, notamment pour les détenteurs de badge télépéage ou via des programmes de fidélité adaptés.
Pour les utilisateurs réguliers, opter pour un abonnement télépéage permet de bénéficier de formules flexibles, qu’il s’agisse de déplacements professionnels, familiaux ou occasionnels, avec à la clé des économies substantielles par rapport au paiement classique au ticket.
Comparaison Cofiroute avec autres concessionnaires
| Société | Groupe | Réseau (km) | Principales autoroutes | Trafic (véh/j) | Fin concession |
|---|---|---|---|---|---|
| Cofiroute | Vinci | 1 111 | A10, A11, A71, A81, A85, A86 | 29 857 | 2034* |
| ASF | Vinci | 2 724 | A7, A9, A10 sud, A89 | 34 088 | 2036 |
| Escota | Vinci | 471 | A8, A50, A51 | 44 704 | 2032 |
| APRR | Eiffage | 1 879 | A5, A6, A36 | 28 366 | 2035 |
| Area | Eiffage | 409 | A41, A43, A49 | 38 591 | 2036 |
| Sanef | HIT/Abertis | 1 396 | A1, A4, A16 | 25 142 | 2031 |
| SAPN | Sanef | 372 | A13, A14 | 30 034 | 2033 |
Le badge télépéage : avantages, acquisition et offres 2025
Indispensable sur les autoroutes commerciales françaises, le badge télépéage offre un accès privilégié aux voies réservées, réduisant considérablement le temps d’attente lors des pics de circulation et garantissant un passage fluide à chaque barrière de péage. Pour circuler sur les axes gérés par Cofiroute, plusieurs formules modulables existent, ajustant frais fixes et commissions selon l’usage.
L’acquisition du badge peut se faire en ligne ou auprès d’agences partenaires, avec livraison directe à domicile. En 2025, les offres évoluent et deviennent encore plus personnalisées, incluant parfois des essais gratuits pour tester les avantages du paiement électronique sans engagement initial.
Fonctionnement du télépéage et réseau interoperable
Le fonctionnement du télépéage est simple et efficace : dès que le véhicule équipé passe sous un portique, le système RFID détecte le badge, débite automatiquement le compte associé et ouvre la barrière. Ce dispositif assure un passage rapide aux péages, séduit autant les particuliers que les professionnels et garantit fiabilité et gain de temps.
Grâce à la compatibilité inter-sociétés, il est possible de voyager sur l’ensemble du réseau autoroutier français sans changer de badge ni manipuler de tickets papier. Le suivi des trajets reste accessible en ligne via l’espace client dédié, renforçant la simplicité et la transparence du service.
Comparatif et choix de son abonnement
Devant la diversité des formules disponibles, effectuer un comparatif de badges télépéage devient essentiel. Certains opérateurs misent sur la mobilité urbaine (accès aux parkings inclus), d’autres privilégient la flexibilité sur longues distances ou offrent des avantages familiaux, comme un second badge gratuit.
Avant de choisir son abonnement télépéage, il est recommandé d’examiner attentivement les tableaux tarifaires et conditions générales. Les offres et comparatifs de badges sont aisément consultables sur les sites officiels ou auprès des relais physiques, pour être sûr de sélectionner la formule la plus adaptée à ses besoins de passage rapide aux péages.
Services clients et accompagnement des usagers
Bien au-delà de la maintenance des chaussées et ouvrages d’art, Cofiroute accompagne ses clients au quotidien. Une ligne d’aide disponible 24h/24, une assistance en cas de panne ou d’incident sur le réseau, ainsi que la gestion des contestations tarifaires font partie intégrante de l’offre globale, couvrant toutes les situations liées au transit autoroutier.
Des guichets présents aux principales gares de péage proposent conseils, aide à l’installation du badge télépéage, explications sur le fonctionnement du télépéage et résolution des petits soucis techniques. Parallèlement, une application mobile enrichit le service en offrant notifications de trafic, estimation des coûts de trajet et options de contact rapide, assurant ainsi une expérience toujours connectée, même en déplacement.
Questions fréquentes sur Cofiroute
Qui est propriétaire de Cofiroute ?
Cofiroute est une filiale de Vinci Autoroutes (groupe Vinci) depuis 2006. La société a été créée en 1970 en tant que société privée et est restée unique en son genre jusqu’à son intégration au groupe Vinci.
Jusqu’à quand Cofiroute a-t-elle la concession des autoroutes ?
La concession Cofiroute pour le réseau interurbain expire le 30 juin 2034. La concession du Duplex A86 s’étend quant à elle jusqu’en 2086, soit 75 ans après son ouverture en 2011.
Qu’est-ce que le Duplex A86 ?
Le Duplex A86 est un tunnel autoroutier unique de 10 km reliant Rueil-Malmaison à Vélizy, comportant deux niveaux de circulation superposés et unidirectionnels. C’est le seul tunnel monotube bidirectionnel en Europe, réservé aux véhicules légers, ouvert en 2011.
Quelle différence entre Cofiroute, ASF, APRR et Sanef ?
Ce sont quatre sociétés concessionnaires d’autoroutes distinctes gérant différentes portions du réseau français. Cofiroute (Vinci) gère le centre-ouest, ASF (Vinci) le sud et A10 sud, APRR (Eiffage) l’est, et Sanef (HIT/Abertis) le nord. Les badges télépéage fonctionnent sur tous les réseaux.
