Imaginez un bolide au look épuré, convoitant le titre de l’une des étoiles montantes de l’ingénierie automobile nippone : la Mazda RX8. C’est absolument le genre de voiture qui fait perdre le fil de vos pensées, à cause de son moteur rotatif plein de promesses et son design séduisant qui appelle à l’évasion. Au volant de cette merveille de technologie, la conduite n’est plus une simple nécessité, mais devient une expérience à vivre, avec ce sentiment grisant de liberté et de maîtrise.
La Mazda RX8 n’est pas seulement une simple auto, elle est la quintessence de l’art automobiliste. Sous sa robe éclatante se cache un cœur robuste, innovant et surprenant paré à battre la chamade au moindre effleurement de l’accélérateur. En résumé, la Mazda RX8 est comme un boléro endiablé sur quatre roues, avec une symphonie mécanique, unique, qui vous transportera au-delà de vos attentes. Prêt pour une virée enchanteresse ?
La fiche technique de la Mazda RX8 : Caractéristiques détaillées
| Caractéristiques | Valeurs &Infos |
|---|---|
| Type de moteur | Rotatif Wankel, 2 rotors |
| Cylindrée | 1308 cm³ |
| Puissance maximale | Environ 231 ch à 8200 tr/min |
| Puissance fiscale | 16 cv |
| Couple maximal | Environ 211 Nm à 5500 tr/min |
| Énergie | Essence |
| Caractéristiques | Valeurs & Infos |
|---|---|
| Vitesse maximale | Environ 235 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | Environ 6,9 secondes |
| Consommation en ville | Environ 15,2 L/100 km |
| Consommation mixte | Environ 12,5 L/100 km |
| Caractéristiques | Valeurs & Infos |
|---|---|
| Poids à vide | 1,388 kg |
| Longueur | 4,430 m |
| Largeur | 1,770 m |
| Hauteur | 1,340 m |
| Caractéristiques | Valeurs & Infos |
|---|---|
| Direction | Assistée électrique |
| Commercialisée à partir de | 2003 |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneumatiques | 225/45 ZR18 |
Galerie d’illustration : Coup d’oeil artistique sur la Mazda RX8
Mazda RX8 : Les anecdotes et faits marquants qui ont construit sa légende
Intronisée en 2003, la Mazda RX8 a créé un vif intérêt dans le monde automobile grâce à sa motorisation rotative, perpétuant ainsi la tradition de la série RX initiée par Mazda. Associant performance, confort et design innovant, cette berline sportive japonaise a un passif intéressant, rempli de faits marquants et anecdotes.
- Le premier fait marquant est sans doute sa motorisation rotative unique. Également connu sous le nom de moteur Wankel, il se compose d’une chambre de combustion rotative et offre une impressionnante performance pour un tel modèle compact. Ce moteur a été une signature de Mazda et a même gagné le 24 Heures du Mans en 1991 avec la Mazda 787 B.
- La Mazda RX8 est également reconnue pour sa carrosserie révolutionnaire. Sa conception de porte-freestyle, sans pilier central, est non seulement attrayante, mais aussi fonctionnelle en termes d’accès aux quatre sièges indépendants. Un de ses atouts qui démarque la RX8 de ses concurrentes.
- Enfin, un autre fait saillant est que la RX8 a été la dernière voiture de production de Mazda à utiliser le moteur rotatif. L’entreprise a depuis arrêté la production de ce type de moteur en raison de ses défis environnementaux en particulier, sa consommation d’essence et ses émissions de CO2.
L’aventure de la Mazda RX8 reflète le premier succès de l’ingénierie japonaise dans le monde automobile. Malgré son arrêt de production en 2012, elle demeure une figure emblématique dans la scène automobile pour son design distinctif et ses performances impressionnantes.
