Depuis le 1er janvier 2026, l’Espagne impose un gyrophare lumineux connecté, le V16, à tous ses conducteurs. La nouvelle a circulé rapidement en France, semant la confusion : faut-il en acheter un avant de partir en vacances au sud des Pyrénées ? La réponse est plus nuancée que ce que beaucoup d’articles laissent entendre.
Le gyrophare V16, qu’est-ce que c’est exactement ?
Obligation maintenue pour les véhicules étrangers, amende 150 € en cas d’absence.
À enfiler avant de descendre du véhicule.
Encore exigé dans certaines situations.
Permis, carte grise, attestation d’assurance.
Les véhicules immatriculés en France et en transit ou en vacances restent exemptés (DGT, février 2025). Pas de verbalisation pour son absence si triangles et gilet sont présents.
Le V16 est un feu orange autonome qui se pose sur le toit du véhicule grâce à une base aimantée. En moins de dix secondes, sans quitter l’habitacle, il signale un véhicule immobilisé avec une lumière visible jusqu’à un kilomètre. Il intègre aussi une puce GPS et une carte SIM pour transmettre automatiquement la position du véhicule au système DGT 3.0 (l’équivalent espagnol de la Sécurité routière), qui alerte alors les autres conducteurs via les panneaux autoroutiers et les GPS.
Ce dispositif remplace le triangle de signalisation, que les autorités espagnoles jugent dangereux : poser deux triangles à cinquante mètres de chaque côté du véhicule oblige à marcher sur la chaussée, parfois sur une voie rapide. Un risque inutile selon la Dirección General de Tráfico. Les fabricants de V16 homologués doivent garantir la connectivité pendant 12 ans. Un modèle purement lumineux, sans puce GPS active, ne serait pas conforme.
Les Français sont-ils obligés d’avoir un gyrophare en Espagne ?
Non, les automobilistes immatriculés en France ne sont pas soumis à cette obligation. La réglementation espagnole cible les véhicules résidant en Espagne. Les autorités de la DGT ont précisé en février 2025 que les conducteurs étrangers en transit ou en vacances restent exemptés de l’obligation de détenir un V16.
Un point juridique clarifié par Maître Éric de Caumont, avocat spécialisé en droit automobile : les Français gardent l’obligation de présenter un moyen de présignalisation, mais ce moyen reste le triangle classique. En clair, arriver en Espagne avec ses deux triangles et son gilet de sécurité suffit à être en règle (du moins sur ce point).
Un automobiliste français sans V16 en Espagne n’est pas verbalisable pour l’absence de ce dispositif, à condition de disposer de ses équipements habituels (triangles + gilet).
Ce que les automobilistes français doivent absolument emporter en Espagne
Dispense de V16 ne signifie pas voyage sans équipement. En Espagne, les véhicules étrangers doivent présenter :
- Deux triangles de présignalisation (obligation maintenue, l’amende atteint 150 € en cas d’absence)
- Un gilet de haute visibilité par occupant du véhicule (à enfiler avant de descendre)
- Un jeu d’ampoules de rechange (encore exigé dans certaines situations)
- Les documents habituels : permis, carte grise, assurance
Le triangle reste donc l’équipement de présignalisation légal pour un conducteur français en Espagne. Ne pas l’avoir coûte plus cher que l’absence de gyrophare pour un résident espagnol (80 €). Pour ceux qui prolongent le séjour jusqu’au Portugal voisin, il est utile de connaître les règles spécifiques aux autoroutes portugaises avant de franchir la frontière.
Faut-il quand même s’équiper d’un V16 ?
Légalement non. Pratiquement, c’est une autre question. Le V16 offre une sécurité supérieure au triangle : pas besoin de sortir du véhicule, visibilité accrue par mauvais temps, alerte automatique du trafic. Pour un automobiliste qui traverse souvent la péninsule ou y passe plusieurs semaines par an, l’investissement de 40 à 50 € pour un modèle homologué DGT se justifie vite.
Attention à ne pas acheter n’importe quel gyrophare lumineux : seuls les modèles certifiés par la Dirección General de Tráfico, avec module GPS et connectivité active, sont reconnus comme conformes en Espagne. Les versions basiques sans puce peuvent être refusées lors d’un contrôle. On en trouve dans les stations-service espagnoles, les enseignes auto ou en ligne avant le départ.
