Le Mercedes EQB s’impose comme l’alternative électrique du GLB thermique, un SUV familial capable d’accueillir sept passagers. Deux motorisations distinctes structurent la gamme française : la version 250+ en propulsion arrière et la 350 4MATIC équipée d’une transmission intégrale. Les deux variantes embarquent la même batterie de 66,5 kWh utiles, mais affichent des caractères radicalement différents, un point clé à analyser avant d’acheter une Mercedes EQB.
Vous cherchez à savoir quelle déclinaison correspond à votre usage quotidien ? Cette analyse comparative vous livre les éléments déterminants en moins de trois minutes : autonomie réelle, performances mesurées, écart tarifaire et pertinence selon votre profil.
Le 250+ démarre aux alentours de 60 000 €, tandis que le 350 4MATIC franchit la barre des 69 000 €. L’éligibilité au bonus écologique reste soumise à des conditions de revenus strictes.
Tableau comparatif : les différences en un coup d’œil
| Critère | EQB 250+ | EQB 350 4MATIC |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch (140 kW) | 292 ch (215 kW) |
| Couple | 385 Nm | 520 Nm |
| 0-100 km/h | 8,9 secondes | 6,2 secondes |
| Autonomie WLTP | 534 km | 467 km |
| Autonomie réelle (mixte) | 400-450 km | 350-400 km |
| Consommation WLTP | 16-17 kWh/100 km | 18-19 kWh/100 km |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h |
| Prix catalogue | ~60 000 € | ~69 000 € |
Autonomie et consommation : l’avantage décisif du 250+
La version 250+ affiche 534 kilomètres d’autonomie homologuée contre 467 pour la 350, soit 12,5% supplémentaires grâce à son unique moteur. Cette différence se confirme dans les situations réelles, où le poids moindre et l’absence de transmission intégrale procurent un avantage tangible. Les trajets urbains et périurbains révèlent le potentiel du 250+ avec une fourchette de 400 à 450 kilomètres effectifs.
Trois scénarios d’usage clarifient les écarts concrets :
- En ville et sur routes secondaires, le 250+ maintient une consommation de 18 à 20 kWh aux 100 kilomètres, contre 20 à 22 kWh pour le 350
- Sur autoroute à vitesse stabilisée (130 km/h), l’autonomie chute drastiquement : 250-280 kilomètres pour le 250+ et 230-260 kilomètres pour le 350, une perte de 40 à 50% par rapport aux données constructeur
- La recharge rapide sur borne 100 kW nécessite 32 minutes identiques pour les deux versions (10 à 80%), tandis que la charge complète à domicile (11 kW) s’étale sur 6h30
- Sur 15 000 kilomètres annuels, la facture électrique affiche une économie de 50 à 70 € avec le 250+ (tarif domestique moyen à 0,15 €/kWh)
- Le coût kilométrique réel oscille entre 2,70 et 3,00 € pour 100 kilomètres avec le 250+, contre 3,00 à 3,30 € avec le 350
Performances et transmission : quand choisir le 350 4MATIC ?
Le 350 4MATIC délivre 292 chevaux et 520 Nm, soit 54% de puissance supplémentaire face aux 190 chevaux du 250+. Cette différence se traduit par un chrono de 6,2 secondes au 0-100 km/h contre 8,9 secondes, un écart de 2,7 secondes parfaitement perceptible dans la vie réelle. Les reprises autoroutières entre 80 et 120 km/h gagnent environ 1,5 seconde, ce qui facilite les dépassements sur voies rapides. Le caractère routier se montre globalement plus dynamique et rassurant en virage avec la version 4MATIC, un point à considérer lorsque l’on souhaite découvrir les Mercedes EQB dans le détail.
La transmission intégrale apporte un surcroît de motricité bienvenu sur chaussée mouillée, enneigée ou dégradée grâce à ses deux moteurs électriques répartis sur chaque essieu. Cette technologie trouve sa pertinence dans les régions montagneuses et durant la saison hivernale, mais son utilité reste marginale en plaine et sur le littoral français. Le 250+ en propulsion arrière satisfait 90% des conducteurs lors de trajets quotidiens classiques. Les deux déclinaisons partagent le même châssis, les mêmes suspensions et une direction identique, seule la motorisation les distingue.
Prix et budget : un écart de 9 000 € à justifier
L’écart tarifaire de 9 000 € entre les deux motorisations soulève une question légitime : cette différence se justifie-t-elle au regard de votre usage ? Les remises commerciales observées chez les concessionnaires oscillent entre 5 000 et 8 000 € selon les périodes.
À l’achat :
- Prix catalogue janvier 2026 : 60 000 € pour le 250+ et 69 000 € pour le 350 4MATIC
- Le dépassement du plafond de 47 000 € exclut l’EQB du bonus écologique standard (jusqu’à 4 000 € sous conditions)
- La prime à la conversion atteint 6 000 € maximum lors de la mise au rebut d’un ancien véhicule
- Exonération totale ou partielle de la carte grise selon les régions (avantage véhicule électrique)
- En location longue durée, comptez 100 à 120 € de différence mensuelle entre les deux versions
Sur trois ans (15 000 km annuels) :
- Économie d’électricité de 150 à 200 € avec le 250+ (consommation réduite de 10-15%)
- Surcoût d’assurance de 5 à 10% pour le 350 4MATIC (valeur catalogue supérieure)
- Décote similaire après trois ans (50-55%), mais la base tarifaire plus élevée du 350 amplifie la perte absolue
- Surcoût réel estimé du 350 sur 10 000 kilomètres : 1 200 à 1 500 € (achat + usage cumulés)
Notre verdict selon votre profil
Optez pour le 250+ si :
Vous roulez majoritairement en zone urbaine et périurbaine (80% des trajets). L’autonomie constitue votre priorité absolue, notamment pour les longs déplacements professionnels ou les vacances.
- Votre budget nécessite une maîtrise rigoureuse : 9 000 € d’économie initiale représentent un argument solide
- Vous évoluez principalement en région plate ou littorale, où la transmission intégrale n’apporte aucun bénéfice tangible
- La consommation réduite vous garantit 67 kilomètres supplémentaires et une facture électrique allégée de 10 à 15%
- Les 190 chevaux suffisent amplement pour 90% des situations de conduite quotidienne
Privilégiez le 350 4MATIC si :
Le dynamisme et les performances sportives comptent dans votre expérience de conduite. Vous parcourez régulièrement des routes de montagne ou des zones enneigées.
- Votre budget tolère le surcoût initial et les frais d’usage légèrement supérieurs
- L’accélération 30% plus véloce (6,2 secondes) et les reprises franches procurent un agrément recherché
- La transmission intégrale sécurise vos déplacements hivernaux et améliore la motricité sur sols glissants
- Les statistiques confirment que 70% des EQB vendus en France sont des 250+, validant sa pertinence pour la majorité, mais votre profil nécessite davantage de caractère et de polyvalence
Pour affiner votre choix et confronter ces données à un essai réel, un passage en concessions Como Mercedes permet d’évaluer concrètement les différences de comportement entre les deux versions. Les équipes des concessions Como Mercedes peuvent également vous orienter selon vos usages, votre budget et les disponibilités du moment.
