Petit voyage nostalgique avec cette exploration de la Renault 17 Gordini, cette perle de la mécanique française de l’époque, qui a su marquer les esprits et tracer une trajectoire impérissable dans le monde automobile. Cette sportive aux courbes raffinées et à la puissance décoiffante dans les années 70. Dès les premières lignes de ce texte, vous ressentirez le frisson de monter à bord de cette bête de course élégante, un véritable saut dans une ère où la conduite était un art à part entière.
Renault 17 Gordini : Découvrez la fiche technique et les caractéristiques exceptionnelles
| Caractéristiques | Valeurs &Infos |
|---|---|
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1 605 cm³ |
| Puissance maximale | Environ 108 ch à 6000 tr/min |
| Puissance fiscale | 7 cv |
| Couple maximal | Environ 136 Nm à 5500 tr/min |
| Énergie | Essence |
| Caractéristiques | Valeurs & Infos |
|---|---|
| Vitesse maximale | Environ 185 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | Environ 10 secondes |
| Consommation en ville | – |
| Consommation mixte | – |
| Caractéristiques | Valeurs & Infos |
|---|---|
| Poids à vide | 1075 kg |
| Longueur | 4,26 m |
| Largeur | 1,63 m |
| Hauteur | 1,31 m |
| Caractéristiques | Valeurs & Infos |
|---|---|
| Direction | Crémaillère (assistée) |
| Commercialisée à partir de | 1974 |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques pleins |
| Pneumatiques | 175/70 R13 |
Immersion visuelle : Galerie d’illustrations et dessins de la Renault 17 Gordini
Faits marquants et anecdotes passionnantes sur la Renault 17 Gordini
Issue des usines du célèbre constructeur français, la Renault 17 Gordini est une icône de l’automobile sportive de luxe des années 70. Sa silhouette élégante, sa puissance remarquable et sa performance de pointe ont fait de cette voiture un modèle emblématique encore célébré aujourd’hui.
Mais au-delà de ses atouts techniques et esthétiques, la Renault 17 Gordini cache une histoire riche parsemée de curiosités et d’anecdotes fascinantes.
- La Renault 17 Gordini a été conçu spécialement pour participer aux rallyes internationaux. Une décision stratégique de Renault pour souligner sa présence dans le milieu du sport automobile durant cette période.
- Saviez-vous que le nom ‘Gordini’ provient du surnom de l’ingénieur Amédée Gordini, un des piliers de l’histoire de Renault ? Son apport à la performance du moteur et à son optimisation a été tellement apprécié par Renault, qu’ils ont décidé de baptiser certains de leurs modèles sportifs avec son nom !
- Les puristes de l’automobile le savent bien, la Renault 17 Gordini est dotée d’un toit en verre rigide plutôt innovant pour l’époque. Une particularité qui a participé à son identité et à sa réputation de voiture de luxe sportive.
La Renault 17 Gordini en action lors d’un rallye :
